Niu Niu Truck

Доставка б/у грузовика или экскаватора из Китая: контейнер, флэт-рэк или Ro-Ro

Доставка б/у грузовика или экскаватора из Китая: контейнер, флэт-рэк или Ro-Ro

Купить машину — простая часть. Довезти её до вашего порта без вмятин и без недели в таможне — вот где сделки ломаются. Ниже — как мы реально отправляем и чего стоит каждый способ.

Четыре способа

СпособДля чегоРискСтоимость
Контейнер 40HQ / 40FRТягачи, экскаваторы до 30 тОграничения по высоте и ширинеСамая низкая на единицу
Флэт-рэк 40FRШирокая и высокая техника, самосвалыОткрытый груз, погодаСредняя
Ro-RoКолёсная техника своим ходомМало судов и портовСредняя
Генгруз / heavy liftЭкскаваторы свыше 30 тДолгое бронированиеСамая высокая

Для стандартного тягача 6x4 40HQ обычно дешевле и надёжнее всего: машина на стальном поддоне, закреплена цепями, контейнер закрыт. Морская соль исключена полностью — это важнее, чем кажется, если техника потом неделями стоит в порту.

Задний мост и колёса тягача FAW JH6 перед погрузкой в контейнер

Колёса закреплены, седло смазано — мелочи, которые предотвращают повреждения.

Что входит в контейнер

40HQ: около 12,03 м длины, 2,35 м ширины, 2,69 м высоты двери. Тягач 6x4 длиной 6,8–7,1 м входит с запасом. Экскаватор — другая задача: 20-тоннику нужен сложенный рычаг, иногда снятый кожух кабины; 30-тонник обычно не входит и идёт флэт-рэком или генгрузом.

Проверьте габариты до бронирования

  • Мерьте в транспортном положении, не в рабочем
  • Добавьте 10 см на поддон или подкладки
  • Смотрите высоту двери, а не внутреннюю высоту

Документы, которые должны совпадать

Самая частая задержка — расхождение в документах. Коносамент, инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения должны совпадать по:

  • Описанию машины (марка, модель, год, серийный номер или VIN)
  • Количеству и единице измерения
  • Брутто и нетто
  • Коду HS

Одна ошибка в VIN — и контейнер ждёт исправления 3–7 дней плюс сбор. Мы фотографируем табличку и номер на раме и сверяем с инвойсом до пломбирования.

Заводская табличка тягача Sinotruk SITRAK для экспортных документов

По каждой единице делаем фото таблички и рамы до пломбирования.

День погрузки

  • Отключить АКБ, топливо слить до лимита перевозчика (обычно 1/4 бака)
  • Крепление в четырёх точках, не в двух
  • Защита кабины поролоном в местах прохода ремней
  • Фотофиксация: открытый контейнер и номер пломбы

Расходы, о которых забывают

Фрахт сравнивают все, но в счёте обычно ещё: доставка до Циндао, экспортная декларация, THC и документы в порту отправления, страхование и расходы в порту назначения. Просите разбивку landed cost, а не только ставку фрахта.

Наш процесс

Отправляем из Циндао, обычно 3–5 единиц в одной брони, с фото на каждом этапе: состояние на площадке, погрузка, пломба, коносамент.

Смотрите седельные тягачи или экскаваторы и сообщите порт назначения — рассчитаем полную стоимость доставки.

Частые вопросы

Сколько стоит отправить тягач из Китая?

Зависит от порта и способа. 40HQ из Циндао обычно дешевле всего на единицу. Просите разбивку landed cost, а не только фрахт.

Влезают ли два тягача в один 40HQ?

Тягачи 6x4 — нет: каждый 6,8–7,1 м и занимает контейнер. Мелкая колёсная техника иногда компонуется.

Доставляете в страны без выхода к морю?

Да: выгружаем в соседнем порту и организуем наземную перевозку (Дуала для Чада, Момбаса для Уганды).

Какие документы идут с машиной?

Коносамент, инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, фото таблички и VIN.

Подписывайтесь, чтобы получать больше полезного

Подпишитесь на материалы по обслуживанию запчастей и руководства по применимости — будьте на шаг впереди отрасли.

Контакты →
корзина
ваша корзина пуста
продолжить покупки
{{ item.sku_code }} - {{ item.variant_label }} {{ item.item_type_label }}
{{ item.price_format }}
{{ item.subtotal_format }}