Der Kauf ist der einfache Teil. Die Maschine unbeschädigt in Ihren Hafen zu bringen — und nicht eine Woche im Zoll zu verlieren — ist der Punkt, an dem Geschäfte schiefgehen. So verschiffen wir tatsächlich, und was jede Methode an Geld und Risiko kostet.
Die vier Methoden im Vergleich
| Methode | Geeignet für | Hauptrisiko | Kosten |
|---|---|---|---|
| Container (40HQ / 40FR) | LKW, Bagger bis 30 t | Höhen- und Breitengrenzen | Niedrigste pro Einheit |
| Flat Rack 40FR | Breite oder hohe Maschinen, Kipper | Offene Ladung, Witterung | Mittel |
| RO-RO-Schiff | Rollfähige Einheiten | Wenige Abfahrten und Häfen | Mittel |
| Break Bulk / Schwerlift | Bagger über 30 t | Lange Vorlaufzeit | Höchste |
Für eine 6x4-Sattelzugmaschine ist ein 40HQ-Container meist die günstigste und sicherste Lösung: Der LKW steht auf einem Stahlschlitten, ist mit Ketten gesichert und vollständig geschlossen. Salzspray fällt komplett weg — wichtiger, als viele Käufer erwarten, wenn das Fahrzeug wochenlang im Hafen steht.
Räder verzurrt, Sattelkupplung gefettet — kleine Schritte gegen Transportschäden.
Was in einen Container passt
Ein 40HQ bietet etwa 12,03 m Länge, 2,35 m Breite und 2,69 m Türhöhe. Eine 6x4-Sattelzugmaschine mit 6,8-7,1 m passt mit Reserve. Ein Bagger ist ein anderes Problem: Ein 20-Tonner braucht angelegten Ausleger und oft demontierten Kabinenschutz, ein 30-Tonner passt meist gar nicht und geht per Flat Rack oder Break Bulk.
Maße vor der Buchung prüfen
- In Transportstellung messen, nicht in Arbeitsstellung
- 10 cm für Schlitten oder Unterlegholz zugeben
- Türhöhe prüfen, nicht Innenhöhe — die Tür ist der Engpass
Dokumente müssen exakt übereinstimmen
Die häufigste Verzögerung ist eine Abweichung in den Papieren. Konnossement, Handelsrechnung, Packliste und Ursprungszeugnis müssen übereinstimmen bei:
- Maschinenbeschreibung (Marke, Modell, Baujahr, Serien- oder FIN-Nummer)
- Menge und Maßeinheit
- Brutto- und Nettogewicht
- HS-Code
Eine falsche Ziffer in der FIN bedeutet, dass der Container am Zielhafen auf eine Korrektur wartet — meist 3-7 Tage plus Gebühr. Wir fotografieren Typenschild und eingeschlagene Fahrgestellnummer für jede Einheit und gleichen sie vor dem Versiegeln mit der Rechnung ab.
Jede Einheit wird vor dem Versiegeln mit Schild- und Fahrgestellfotos dokumentiert.
Der Verladetag
- Batterie abklemmen, Kraftstoff auf das Limit des Carriers ablassen (meist 1/4 Tank)
- Räder an vier Punkten verzurren, nicht an zwei
- Kabine schützen mit Schaum an der A-Säule, wo Gurte aufliegen
- Fotos machen: beladener Container mit offenen Türen plus Plombennummer
Kosten, die Käufer vergessen
Fracht ist die Zahl, die alle vergleichen. Die Rechnung enthält aber meist auch: Inlandstransport vom Hof nach Qingdao, Ausfuhranmeldung, THC und Dokumente im Ursprungshafen, Transportversicherung sowie Zielhafenkosten, die Ihr Spediteur einzieht. Fragen Sie nach einer Landed-Cost-Aufstellung, nicht nach einem Frachtsatz.
Unser Ablauf
Wir verschiffen ab Qingdao, meist 3-5 Einheiten pro Sammelbuchung, mit Fotos bei jedem Schritt: Zustand im Hof, Verladung, Plombe und Konnossement. Ab zwei Einheiten konsolidieren wir in eine Buchung — Ursprungskosten fallen einmal an.
Ansehen: gebrauchte Sattelzugmaschinen oder gebrauchte Bagger. Nennen Sie uns Ihren Zielhafen — wir nennen die kompletten Landed Costs, nicht nur die Fracht.
Häufige Fragen
Was kostet die Verschiffung einer Sattelzugmaschine aus China?
Das hängt von Zielhafen und Methode ab. Ein 40HQ-Container ab Qingdao ist meist am günstigsten pro Einheit. Fordern Sie immer eine Landed-Cost-Aufstellung an (Inlandstransport, Ausfuhranmeldung, Ursprungskosten, Versicherung, Zielhafenkosten) statt nur eines Frachtsatzes.
Passen zwei LKW in einen 40HQ-Container?
Bei 6x4-Sattelzugmaschinen nicht — jede ist 6,8-7,1 m lang und belegt einen Container. Kleinere rollfähige Einheiten oder Baggeranhänge lassen sich teils kombinieren.
Liefern Sie auch in Binnenländer?
Ja. Wir löschen in einem Nachbarhafen und organisieren den Weitertransport — etwa Douala für den Tschad, Mombasa für Uganda, Bandar Abbas für Afghanistan. Die Transitstrecke wird separat kalkuliert.
Welche Dokumente erhält man mit der Maschine?
Konnossement, Handelsrechnung, Packliste und Ursprungszeugnis sowie Fotos von Typenschild und FIN. Zulassungspapiere liegen bei, wenn das Fahrzeug in China zugelassen war.
